ساعات قليلة تفصلنا عن البدء الفعلي لتشغيل قطار الرياض في المسار البرتقالي لمحور طريق المدينة المنورة، وذلك بعد الانتهاء من تشغيل جميع المسارات الستة الأساسية للشبكة بطول إجمالي يبلغ 176 كم، ليشكل هذا الأمر طفرة كبرى في مجال النقل في المملكة، ليوفر الكثير من الوقت والجهد في النقل والتحرك بين مدن ومحافظات المملكة في وقت قياسي، وإمكانية التنقل بكل سهولة بين 85 محطة بينها 4 محطات رئيسية.
أبرز أهداف ومواصفات تشغيل قطار الرياض
- تشكيل نقلة نوعية في منظومة النقل العام بالعاصمة الرياض.
- تمثل نموذجًا يحتذى به للمدن الكبرى حول العالم.
- صممت وزارة النقل المحطات بمواصفات هندسية حديثة.
- تصميم المحطات يجمع بين الجمال المعماري والكفاءة الوظيفية.
- يوجد 34 محطة علوية بجانب 4 محطات على سطح الأرض، فضلًا عن 47 محطة تحت سطح الأرض.
ما المحطات الأربع الرئيسية لقطار الرياض؟
تتمثل المحطات الأربع الرئيسية فيما يلي:
- محطة مركز الملك عبدالله المالي KAFD.
- محطة STC.
- محطة قصر الحكم.
- المحطة الغربية.
أهم ما توفرها المحطات الرئيسية
تم وضع هذه المحطات في مناطق حيوية ذات كثافة عالية.
- المحطات الرئيسية بمثابة نقاط التقاء لعدة مسارات للقطار ونظام نقل الحافلات.
- تعمل على تعزيز كفاءة التنقل داخل المدينة.
- تقدم هذه المحطات خدمات متكاملة تشمل مواقف للسيارات.
- يوجد بتلك المحطات خدمات العملاء، ومنافذ بيع التذاكر.
- كما تشمل المحطات على مجموعة من المحلات التجارية والمطاعم.
- تم تصميم المحطات بشكل فريد ومظهر جذاب يعكس وجهة المملكة الحضارية.
- تم استخدام مواد صديقة للبيئة في عملية بناء المحطات.
- تم توفير 19 موقعًا لمواقف السيارات تتوزع على مختلف مسارات الشبكة.
- كما تم توفير أكثر من 7 مراكز لصيانة ومبيت القطارات موزعة على أطراف المدينة.
- تستهدف وزارة النقل ضمان استمرارية التشغيل بكفاءة.
